|
Ataköy'deki kaza sonrasında meslek odaları durumu değerlendirdi: Asansörlerin ancak yüzde 10'u standartlara uygun Ataköy 9. kısım içinde yer alan hakimler ve savcıların lojmanlarının da bulunduğu binanın asansör kapısının kabin gelmeden açılması sonucu 9. katlan boşluğa düşerek hayatını kaybeden 4. sınıf öğrencisi Hazal Güner’in geçirdiği kaza ile ilgili olarak Makina ve Elektrik Mühendisleri Odaları ortak bilirkişi heyetinin incelemesi sonrasında yapılan açıklamada, asansörde herhangi bir düz kontağa rastlanmadığı belirtilerek, kilidin çalışır durumda olduğunun tespit edildiği, kumanda panosunun ise üretici firma tarafından kontrol edilmesi gerektiği ifade edildi.
Asansör kazaları ile ilgili değerlendirmede bulunan TMMOB Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Yönetim Kurulu başkanı Tefik Peker ise şu noktaların üzerinde durdu: "Yapılan inceleme sonrasında asansörde herhangi bir düz kontağa rastlanmamıştır. Kilidin çalışır durumda olduğu görülmüştür. Kumanda panosu ilgili firma tarafından kontrol edilmelidir. Özellikle son 25 yıl içinde asansörlerde hızın 10 m/s üzerine çıkması, asansörlerdeki konfor ve güvenlik önlemlerinin de artırılması ihtiyacını doğurmuştur. Bu çerçevede standart yönetmelikler asansördeki gelişmelere bağlı olarak geliştirilmektedir. Asansörlerde, tasarım aşamasından imalat aşamasına, imalat aşamasından kullanım aşamasına, kullanım aşamasından peryodik kontrol aşamasına kadar düzenli kontroller yapılmalıdır. Ülkemizdeki asansör sayısı net olarak bilinmemekle birlikte yaklaşık olarak 140.000 - 150.000 adet asansörün olduğu varsayılmaktadır. Bu asansörlerin durumu ile ilgili olarak bazı bölgelerde Elektrik ve Makine Mühendisleri Odaları tarafından yapılan periyodik kontroller fikir verebilir. Oda açıklamasında makina ve elektrik mühendisi çalıştırmayan firmalara montaj yetkisi verilmemesi istendi. Makina ve Elektrik Mühendisleri Odaları tarafından bazı belediyelerde yapılan sözleşmeler sonucu yapılan kontrollerde yüzde 10 standarda uygun, yüzde 15 kullanım dışı bırakılması gereken, yüzde 75 eksikler içerdiği görülmektedir." Asansörlerde periyodik muayenelerinin geniş çaplı olarak ilk kez İzmir Belediyesi ile TSE arasında 1989 tarihinde yapıldığının belirtildiği açıklamada, sonraki yıllarda bu uygulamanın birçok ilde odalar tarafından yürütüldüğü vurgulandı. Peker açıklamasını şöyle sürdürdü: "İstanbul‘daki periyodik kontrollere ise 2002 yılında Bakırköy‘de başlandı. Yapılan ilk kontrollerde asansörlerin yüzde 6‘sının standarda uygun, yüzde 16‘sının kullanım dışı bırakılması gereken, yüzde 78‘inin de eksiklikler içerdiği görülmektedir. İkinci kontrollerde asansörlerin yüzde 18‘inin standarda uygun, yüzde 8‘inin kullanım dışı bırakılması gereken, yüzde 74‘ünün de eksiklikler içerdiği görülmektedir." Peker, Türkiye‘de asansör bakımının ehliyetsiz kişiler tarafından yapılmasının yanı sıra denetimi üstlenen belediyelerin yetersiz kaldığı üzerinde durarak bu durumun acilen düzeltilmemesi durumunda bu kazanın son kaza olmayacağını belirtti. Peker yeni canlar yitirilmeden herkesin üstüne düşen görevi yapması gerektiğinin altını çizerek, "Bünyesinde Makina ve Elektrik Mühendisi barındırmayan yetkili olmayan firmalara montaj ve bakım hizmeti verilmesinin önüne geçilmelidir. Valilik ve Belediyeleri yönetmelikleri uygulamaya çağırıyoruz. Makina Mühendisleri Odası olarak bir kez daha söylüyoruz; gereken denetim, bakım ve onarımlar periyodik olarak yapılırsa ve kamusal bir denetim mekanizması denetlerse makinalar bize zarar vermeyecektir" dedi.
|
Tanıtım
ANKARA ŞUBE
BASINDAN SEÇTİKLERİMİZ
ELEKTRİKLİ ARAÇLAR VE YANGIN GÜVENLİĞİ BAŞLIKLI WEBINAR DÜZENLENDİ
